平成31年度 春期 応用情報技術者 問47

正解 イ

フェールセーフは、故障したときに安全な側へ倒れるようにする設計です。信号機をすべて赤にするのがこれに当たります。

フェールセーフは、システムが故障したときに、被害が広がらない安全な状態で止まるようにする設計の考え方です。交通管制システムが故障したときに信号機を赤にすれば、車は止まるので事故を防げます。「故障したときには」「赤色が点灯する」という言葉が決め手です。誤操作を防ぐフールプルーフや、二重化で動き続けるフォールトトレランスとは目的が違います。

ア：フールプルーフは、人が誤った操作をしても誤りが起きないようにする設計です。逆向きに装填できない乾電池はこれに当たります。

ウ：フォールトトレランスは、構成要素を二重化して、一部が故障してもシステム全体が運用を続けられるようにする設計です。

エ：RAID1（ミラーリング）は同じデータを2台に書き込んで、1台が故障しても動き続けるようにする方式です。これはフォールトトレランスの考え方で、安全側に止めるフェールセーフではありません。

出典：平成31年度 春期 応用情報技術者試験 問47